Équipé d’un châssis entièrement redessiné, d’une nouvelle logique d’amortissement et d’un bumper MCU bottom-out progressif, l’amortisseur DHX2 Factory de Fox Racing redéfinit complètement les possibilités et le champ d’application d’un amortisseur à ressort en acier.
Caractéristiques – Amortisseur Fox Racing DHX2 Factory
- Réglage de la compression à haute et basse vitesse et du rebond à haute et basse vitesse
- Nouveau réglage amélioré du rebond à haute vitesse grâce à l’ajout du VVC (Variable Valve Control)
- Réglage HSC et HSR en 8 clics sur les fourches GRIP2 et les amortisseurs X2
- Nouveau châssis et amortisseur
- Détentes sur le collier de ressort pour éviter le desserrage dans des conditions de précharge légère
- Nouveau piston principal à haut débit
- Nouveau pare-chocs MCU pour une meilleure progression en fin de course et un meilleur contrôle de l’angle d’attaque
- Nouvelle finition de l’axe de l’amortisseur en chrome dur, à très faible frottement et très durable
- Nouveau rapport de roulement amélioré pour les tailles métriques
- Amélioration du contrôle et diminution de la dureté grâce à l’amortissement linéaire
- Corps extérieur en acier et corps intérieur à ailettes pour une meilleure rigidité structurelle et une hystérésis réduite
- Circuit indépendant du mode ferme – verrouillage plus ferme que le DHX2 précédent
- Réduction de la friction
- Réservoir de longueur réduite pour un meilleur ajustement sur plus de cadres
Caractéristiques du produit
- Utilisation : MTB / Downhill
- Version : Factory
- Suspension : Ressort en acier (non inclus !)
- Montage : Standard
- Réglages :
- Étape de pression à basse vitesse 16 clics
- Rebondissement à haute vitesse 8 clics
- Etage de pression à basse vitesse 16 clics
- Rebondissement à haute vitesse 8 clics (avec VVC)
- Précharge du ressort hélicoïdal
Longueur d’installation / Moyeu (choisir la variante)
- 241-76mm
- 267-89mm
Couleur
- revêtement kashima
Contenu de la livraison
- 1 amortisseur Fox Racing DHX2 Factory
Lesbagues d’amortisseurs et leressorten acierne sont pas inclus !
Technologies
RVS – Système de valve de tige
Rod Valve System (RVS) fournit une transition d’amortissement plus transparente lors de l’absorption de petits à grands impacts, résultant en une réponse plus rapide du système, plus de contrôle, et moins de dureté.
Architecture X2
Moins de friction, plus de flux – Alimenté par des années de développement RAD, X2 frappe le point sensible avec son profil d’amortissement linéaire, un flux d’huile révisé, et des joints redessinés sur les amortisseurs DHX2 et FLOAT X2. La large plage de réglage offre aux pilotes le soutien et l’adhérence qu’exige le sentier, ainsi qu’une sensation de peluche et d’ouverture dans le débattement initial.















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