En montée, en descente ou entre les deux : Le RockShox Lyrik Select combine une suspension pneumatique DebonAir™ améliorée avec l’amortissement éprouvé Charger™ RC pour un contrôle et une précision totaux. L’huile d’amortissement Maxima Plush assure moins de friction, moins de bruit et une meilleure durabilité.
Caractéristiques – RockShox Lyrik Select RC 29″ Debon Air Tapered Boost
- Le ressort pneumatique DebonAir™ mis à jour et hautement ajustable offre une sensation de douceur de beurre au sommet et maintient une hauteur de roulement plus élevée pour une confiance accrue sur les terrains escarpés
- Amortisseur Charger™ RC avec réglage de la compression à basse vitesse
- Le liquide d’amortissement Maxima Plush réduit la friction et atténue le bruit de l’amortisseur
Caractéristiques du produit
- Utilisation : MTB, Trail, Enduro
- Taille de la roue :29
- Ressort : Debon Air
- Amortissement : Charger RC
- Réglages : Extl rebnd, low speed comp
- Direction : conique de 1,5″ à 1 1/8
- Longueur du pivot : 262 mm
- Tubes supérieurs : 35 mm
- Montage des freins à disque : Post Mount (PM7 – Direct Mount 180mm)
- Taille maximale du rotor : 220mm
- Sortie : 15x110mm Boost Maxle Stealth
- Diamètre maximal des pneus : 770 mm 770mm
- Largeur maximale des pneus : 81 mm
- De l’axe à la couronne : 561mm (150mm), 571mm (160mm), 581mm (170mm), 591mm (180mm)
- Diamètre extérieur de la couronne : 59mm
Déplacement / Décalage (choisir la variante)
- 150mm / 42 Offset (00.4020.566.015)
- 160mm / 42 Offset (00.4020.566.014)
- 170mm / 42 Offset (00.4020.566.013)
- 180 mm / 42 décalage (00.4020.566.012)
- 150 mm / 51 décalage (00.4020.566.007)
- 160mm / 51 Offset (00.4020.566.006)
- 170mm / 51 Offset (00.4020.566.005)
- 180mm / 51 Offset (00.4020.566.004)
Matériau
- Tige : Aluminium
- Couronne : Aluminium 7050 forgé et creux
- Tubes supérieurs : Aluminium à paroi conique
- Bas de caisse : Magnésium
Couleur
- Noir Diffusion
Poids
- 1976g – 2021g (informations du fabricant)
Contenu de la livraison
- Rock Shox Lyrik Select RC 29″ Debon Air Tapered Boost
- Rock Shox 15x110mm Boost Maxle Stealth
- Starnut
- Fender
- 2 jetons Bottomless
Technologies
Grâce aux progrès révolutionnaires réalisés dans le domaine des composants de vélo, comme les transmissions XX1, X01 et X1 de SRAM, les concepteurs de vélos de montagne ont bénéficié d’une liberté presque illimitée pour se concentrer uniquement sur les performances du vélo. Chaque progrès exige que l’ensemble fonctionne parfaitement. Les coureurs de trail et d’enduro agressifs apprécient de plus en plus les avantages des grandes roues, mais beaucoup considèrent encore les roues de 27,5″ et 29″ comme un maillon faible possible. C’est pourquoi SRAM a développé un standard ouvert avec des composants compatibles Boost™ pour la transmission SRAM, les moyeux et les fourches RockShox.
Les jetons Bottomless Tokens permettent aux cyclistes de personnaliser facilement les performances du ressort pneumatique de leur fourche RockShox afin de l’adapter au mieux à leur style de conduite et à leurs préférences en matière de suspension. L’ajout des jetons Bottomless Tokens, faciles à installer, modifie la courbe du ressort pneumatique afin de résister à l’écrasement après un gros choc, ce qui donne aux pilotes agressifs la puissance nécessaire pour attaquer le sentier plus fort. En retirant les jetons Bottomless, la courbe du ressort pneumatique devient plus linéaire, ce qui améliore les sensations de suspension pour certains types de terrains ou de conditions de sentier et permet aux cyclistes moins agressifs à l’avant de bénéficier de 100 % du débattement de leur fourche.
C’est normal d’être doux. DebonAir n’a pas honte de céder sous la poussée la plus faible. En fait, il rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus plus moelleux que jamais, dès le départ. Cela peut sembler une faiblesse, jusqu’à ce que vous emmeniez DebonAir sur le sentier. La connexion entre votre vélo et le terrain sera transparente, car votre amortisseur équipé de DebonAir absorbera chaque petit choc sans aucune sensation de dureté sur votre corps. Un amortisseur si doux que vous pouvez pousser beaucoup plus fort. PLUS DE COURBURE LINEAIRE DU RESSORT Des niveaux de force plus faibles pour déplacer l’amortisseur dans sa course Le premier tiers de la course est ce à quoi les cyclistes sont le plus sensibles PLUS DE TRACTION ET DE CONTRÔLE Pas de claquement au premier choc. Meilleure traction ; la roue arrière reste sur le sol en réagissant aux petites bosses
Rapid Recovery™
Sag Gradients™
Capuchons de couple



















Avis
Il n’y a pas encore d’avis.