Le RockShox SID Select utilise l’amortisseur Charger RL, qui a fait ses preuves pour la nouvelle génération de vélos XC plus puissants.
Caractéristiques – RockShox SID Select 29″ Debon Air 120 Tapered Boost
- Nouveau : le châssis de 35 mm est le mélange parfait de légèreté et de rigidité pour le vélo de cross-country moderne
- Nouveau : Le ressort pneumatique DebonAir™ est réglé spécifiquement pour répondre aux exigences du XC et maintient une hauteur de conduite plus élevée pour une confiance et un contrôle accrus
- Nouveau : les joints racleurs SKF à très faible frottement offrent des performances durables à la fourche et améliorent la sensation générale de la suspension
- L’amortisseur Charger RL, qui a fait ses preuves, offre des performances en douceur et un verrouillage solide comme le roc
- Le liquide d’amortissement Maxima Plush réduit la friction et atténue le bruit de l’amortisseur
- Roue de 29 pouces uniquement
- Déplacement maximal de 120 mm
- Supports à 2 boulons pour adapter un garde-boue court (garde-boue RockShox vendu séparément)
Caractéristiques du produit
- Utilisation : MTB, Cross Country
- Taille de la roue :29
- Déplacement : 120mm
- Ressort : Debon Air
- Amortissement : Charger RL
- Réglages : Rebond externe, compression 2 positions (ouvert/verrouillé)
- Direction : conique de 1,5″ à 1 1/8
- Longueur du pivot : 262 mm
- Tubes supérieurs : 35mm
- Support de frein à disque : Post Mount (PM7 – Direct Mount 180mm)
- Taille maximale du rotor : 220mm
- Drop out : 15x110mm Maxle Stealth Boost
- Diamètre maximal des pneus : 758mm
- Largeur maximale des pneus : 66mm
- Distanceentre l’axe et la couronne : 531 mm
- Décalage : 44 mm
- Diamètre extérieur de la couronne : 58 mm
Matériau
- Tige : aluminium
- Couronne : aluminium forgé
- Tubes supérieurs :aluminium à parois droites, Fast Black
- Bas de caisse : magnésium
Couleur
- Noir Diffusion
Contenu de la livraison
- RockShox SID Select 29″ Debon Air 120 Tapered Boost
- 15x110mm Maxle Stealth Boost
- Starnut
- Fender
Technologies
DebonAir
C’est normal d’être mou. DebonAir n’a pas honte de céder sous la plus faible des poussées. En fait, il rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus plus souples que jamais, dès le départ. Cela peut sembler une faiblesse, jusqu’à ce que vous emmeniez DebonAir sur le sentier. La connexion entre votre vélo et le terrain sera transparente, car votre amortisseur équipé de DebonAir absorbera chaque petit choc sans aucune sensation de dureté sur votre corps. Un amortisseur si doux que vous pouvez pousser beaucoup plus fort.
Rapid Recovery&trade
Qui ne veut pas avoir plus de débattement disponible pour les coups successifs ? Le système Rapid Recovery permet à l’amortisseur de se rétablir plus rapidement entre deux chocs consécutifs, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif, ne se tasse pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus haute et plus souple du taux de ressort. La récupération rapide donne au cycliste l’accès à plus de débattement de roue disponible, bosse après bosse, pour obtenir une conduite plus douce et plus contrôlée.
Qui ne veut pas avoir plus de débattement disponible pour les coups successifs ? Le système Rapid Recovery permet à l’amortisseur de se rétablir plus rapidement entre deux chocs consécutifs, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif, ne se tasse pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus haute et plus souple du taux de ressort. La récupération rapide donne au cycliste l’accès à plus de débattement de roue disponible, bosse après bosse, pour obtenir une conduite plus douce et plus contrôlée.
BOOST™
Grâce aux avancées révolutionnaires en matière de composants de vélo, comme les transmissions XX1, X01 et X1 de SRAM, les concepteurs de vélos de montagne ont bénéficié d’une liberté presque illimitée pour se concentrer uniquement sur les performances du vélo. Chaque progrès exige que l’ensemble fonctionne parfaitement. Les coureurs de trail et d’enduro agressifs apprécient de plus en plus les avantages des grandes roues, mais beaucoup considèrent encore les roues de 27,5″ et 29″ comme un maillon faible possible. C’est pourquoi SRAM a développé une norme ouverte avec des composants compatibles Boost™ pour la transmission SRAM, les moyeux et les fourches RockShox.
Torque Caps
Les Torque Caps rendent le lien entre le moyeu et la patte de fourche plus solide, avec une surface accrue reliant les deux. Cela crée une interface plus solide et plus rigide, ce qui vous donne une roue avant plus réactive et plus de contrôle. Vous pouvez ainsi vous concentrer sur la connexion la plus importante, celle entre votre vélo et la piste. Bien que les Torque Caps offrent des avantages en termes de performance grâce à une rigidité supplémentaire de l’interface fourche-moyeu, il n’y a pas d’inconvénient technique à utiliser des embouts de taille standard dans les fourches RockShox compatibles avec les Torque Caps.




















Avis
Il n’y a pas encore d’avis.