Le levier de vitesses SLX SL-M7100-I à 2 vitesses de Shimano avec la nouvelle construction I-Spec EV se caractérise par un design léger, ergonomique et compact. Outre le comportement de changement de vitesse, la performance gagne également une vitesse. Avec une accessibilité du levier 20 % plus courte pour un changement de vitesse rapide et 35 % d’effort en moins. Le levier de vitesses Rapidfire Plus Mono de gauche pour les systèmes à deux vitesses est quant à lui un développement entièrement nouveau qui permet de passer les vitesses sur le grand et le petit plateau avec un seul levier.
Levier de vitesse léger et super ergonomique : SLX SL-M7100-I de Shimano
La théorie derrière le développement des nouveaux leviers de vitesse était de permettre au pilote de réagir immédiatement aux changements soudains de cap ou de situation de course. Pour ce faire, la commande intuitive des éléments de direction a été encore une fois nettement optimisée, ce qui peut signifier des dixièmes de seconde d’avantage décisifs en course. La nouvelle construction I-SPEC-EV, qui permet de monter les manettes de dérailleur SHIMANO directement sur le levier de frein, de renoncer ainsi à un collier de serrage et d’augmenter considérablement la plage de réglage, y contribue de manière décisive. avec I-SPEC-EV, 14 mm sont disponibles pour le réglage dans le sens de la longueur, 60° pour l’adaptation dans le sens de la rotation, ce qui permet à chaque cycliste d’effectuer un réglage adapté à son anatomie individuelle ou à ses préférences. L’attention particulière portée par les concepteurs au changement de vitesse profite au coureur qui peut ainsi se concentrer sur la course plutôt que sur les commandes. Le levier RAPIDFIRE Plus MONO avec ses surfaces de contact en caoutchouc garantit un confort de changement de vitesse sans précédent à l’avant. Une simple pression sur le levier permet au dérailleur de passer sur le grand plateau, une autre pression libère le blocage et le dérailleur revient en arrière. Plus simple, plus facile et plus rapide que jamais.
Formé à partir du même ADN que ses grands frères XTR et DEORE XT, le SLX offre à tous ceux qui découvrent la passion du VTT une qualité et des performances que seul SHIMANO peut garantir à ce niveau.
Caractéristiques – Shimano SLX SL-M7100 I-Spec EV levier de vitesse 2x gauche Rapidfire Plus Mono
- I-Spec EV – fixation du levier de vitesse au levier de frein pour un cockpit propre et rangé
- Le levier est accessible 20% plus rapidement
- Changement de vitesse intuitif et simple à l’avant
- Construction compacte et légère
- Levier plus rapidement accessible et effort réduit lors de l’utilisation pour une concentration continue pendant la conduite
- Flexibilité accrue et agencement du cockpit optimisé pour l’action
- INSTANT-Release permet des changements de vitesse plus rapides. Le câble est immédiatement libéré lorsque le levier est actionné
- 2-WAY-Release permet de libérer le câble en appuyant avec le pouce ou en tirant avec l’index. Ainsi, vous ne devez pas adapter votre style de conduite au dérailleur, mais le dérailleur s’adapte à votre style de conduite
Caractéristiques du produit
- Domaine d’utilisation : VTT
- Groupe : SLX M7100
- Modèle : SL-M7100-IL
- Type de dérailleur : Rapidfire Plus Mono
- Fixation : I-Spec EV (I-Spec EV n’est pas compatible avec I-Spec II- et I-Spec B !)
- Montage : à gauche
- Vitesses avant : 2 fois
- Indicateur optique de vitesse : Non
- Instant Release : Oui
- Multi Release : Non
- 2-Way Release : Oui
- Réglage de la vitesse : Oui
Matériau
- Poignée : Aluminium, peint
- Levier : Aluminium, GFRP
Poids
- env. 80g (indication du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 levier de vitesse gauche Shimano SLX SL-M7100 I-Spec EV 2x
- 1 câble intérieur Shimano 1800mm
- 1 gaine extérieure Shimano SIS OT-SP41 1200mm
- Embout + gaine d’extrémité
Technologies
Le processus de changement de vitesse Instant Release remplace le processus de clic et de relâchement en deux étapes. Avec l’Instant Release, la traction est libérée dès que le levier est actionné, ce qui permet d’obtenir le changement de vitesse le plus rapide possible. Qu’il s’agisse d’un changement de vitesse vers le haut avec un dérailleur normal supérieur ou d’un changement de vitesse vers le bas avec un dérailleur normal inférieur, un changement de vitesse plus rapide est toujours un meilleur changement de vitesse
déblocage dans les deux sens
Le levier de déclenchement d’un levier de vitesses RAPIDFIRE Plus est tiré vers la poignée comme la gâchette d’un pistolet. Le levier de déclenchement des nouveaux leviers de vitesses RAPIDFIRE Plus, de l’ALIVIO au XTR, peut être actionné de la même manière. Il permet également de changer de vitesse par pression du pouce
Rapidfire Plus
Depuis 1985, RAPIDFIRE Plus est utilisé par les vététistes. RAPIDFIRE Plus est toujours utilisé avec succès par différents groupes de coureurs, des compétiteurs de cross-country aux freeriders. RAPIDFIRE Plus est adapté aux changements de vitesse rapides. Le cycliste peut rétrograder jusqu’à trois vitesses en un seul coup de pédale. Tous les leviers de vitesses RAPIDFIRE Plus, de DEORE à XTR, sont équipés de 2-WAY-RELEASE (libération dans deux directions). Cela signifie que le câble de commande est libéré en tirant avec l’index ou en appuyant avec le pouce.
Rapidfire Plus Mono
Le levier RAPIDFIRE PLUS MONO est un élément de changement de vitesse avant convivial et simple, de conception légère et compacte. Il permet de monter et de descendre facilement les vitesses
Avantages et caractéristiques
- La commande simple et pratique à levier unique, l’accès plus rapide et le changement de vitesse plus facile à l’avant favorisent la concentration.
- Le double changement de vitesse à l’avant, avec une position naturelle des doigts, facilite le changement de vitesse.
- Les conducteurs peuvent commodément changer de vitesse avant pour réagir rapidement et précisément aux conditions de conduite changeantes
Le RAPIDFIRE PLUS MONO permet de monter et de descendre les vitesses grâce à une commande simple et intuitive à levier unique. Il prend en charge le double changement de vitesse à l’avant avec une position naturelle des doigts et des mouvements de changement de vitesse intuitifs, sans avoir à relâcher la poignée fixe du guidon. La fonctionnalité 2WAY-RELEASE permet des mouvements de traction et de poussée immédiats. Cela facilite la réaction rapide et précise aux changements rapides de conditions.
I-Spec-EV
I-SPEC EV crée une disposition du poste de pilotage propre et optimisée pour l’action, ce qui permet à davantage de cyclistes de se concentrer davantage et d’être plus flexibles
Avantages et caractéristiques
- La plage de réglage plus large permet à une grande variété de cyclistes de trouver leur position optimale, quels que soient leur style de conduite, leurs préférences et leur morphologie.
- Le design ergonomique, l’accès plus rapide aux leviers et la facilité d’utilisation augmentent le confort de conduite et favorisent la concentration.
Grâce à une plus grande plage de réglage, les leviers I-SPEC EV peuvent être placés dans la position optimale pour les styles de conduite les plus divers (ENDURO, XC, etc.), les préférences des cyclistes et l’anatomie des cyclistes (position des mains et des bras). Sur l’I-SPEC EV, les pinces de frein sont placées plus à l’intérieur. Cela crée un point de contact supplémentaire entre le guidon et le levier de frein, ce qui augmente la rigidité du levier. Cet appui supplémentaire améliore considérablement le contrôle du vélo et l’efficacité du freinage. Il reste cependant de la place entre la pince et le point d’appui pour d’autres accessoires montés sur le guidon…








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