Le système le plus solide est une chaîne sans points faibles. Les maillons de la chaîne Sram XX1 Eagle™ ont un rayon régulier, sans arêtes vives ni entailles, ce qui réduit considérablement le bruit, la friction et l’usure. Ce design permet également de construire des maillons plus plats et plus étroits, ce qui se traduit par un rivetage plus constant et une résistance globalement plus élevée.
C’est l’un des aspects les plus importants pour garantir les performances de changement de vitesse ultra-douces, précises, robustes et silencieuses de notre cassette 10-50 dents et de nos plateaux X-Sync2. Le montage s’effectue à l’aide du maillon d’assemblage spécial Eagle™ 12 vitesses PowerLock®.
Caractéristiques – Chaîne XX1 Eagle
- Construction et technologie révolutionnaires
- Conception entièrement nouvelle, fabriquée avec les dernières méthodes de production
- Nouveau raccord de chaîne Eagle™ PowerLock® avec technologie FLOW LINK™ pour un meilleur guidage de la chaîne et un meilleur rendement
- La XX1 Eagle™ : silencieuse, résistante à la traction, résistante à l’eau – inégalée dans le monde
- Caractéristiques uniques et conception spécifique de la chaîne pour une durée de vie beaucoup plus longue du plateau et de la cassette Eagle™
Caractéristiques du produit
- Domaine d’utilisation : VTT
- Modèle : XX1 Eagle
- Etages de changement de vitesse : 12 fois
- Point(s) fort(s) de la technologie : FLOWLINK™, HARD CHROME™, POWERLOCK®, X-SYNC™
- Vitesses: Cassette Eagle™ 10-50 dents
- Maillon de fermeture: PowerLock®
- Patte extérieure: chromée + PVD
- Patte intérieure: chromé + PVD
- Traitement des goupilles: chrome, trempé, Hollow Pin™
- Compatibilité: Eagle™
Maillons
- 126
Couleur
- Arc-en-ciel
Contenu de la livraison
- 1 chaîne Sram XX1 Eagle 12 vitesses Hollow Pin
Technologies
HARD CHROME&trade
La chaîne SRAM HARD CHROME™ a une résistance (à l’usure) quatre fois supérieure à celle de nos autres chaînes. Cela est dû à notre nouveau procédé d’usinage des maillons internes et des rouleaux. La résistance push-pin et la résistance globale correspondent à nos chaînes actuelles. La chaîne HARD CHRME™ dure plus longtemps et est extrêmement stable.
PowerLock
Les ingénieurs de chaîne de SRAM ont développé PowerLock comme un moyen sans outil, sûr et constant de relier nos chaînes. Bien que PL ne nécessite aucun outil particulier pour le montage, compte tenu de la plage de tolérance étroite d’une transmission à 10 et 11 vitesses, chaque PowerLock ne doit être utilisé qu’une seule fois.
X-SYNC™
Les plateaux X-SYNC™ 1x de SRAM garantissent des performances et une durabilité optimales. Les longues arêtes des dents SRAM X-SYNC™ agrippent la chaîne plus tôt que les dents traditionnelles en forme de triangle. Le profil de dent tranchant et étroit ainsi que les bords obliques arrondis favorisent le guidage de la chaîne. Afin d’offrir les meilleures performances possibles sur les terrains boueux, les plateaux X-SYNC™ sont dotés de cavités permettant d’évacuer les saletés et la boue pour les maillons et les rouleaux internes de la chaîne. Fabriqués en Allemagne, les plateaux X-SYNC™ sont un élément essentiel de la transmission 1x™ de SRAM.
Eagle™
La technologie Eagle™ représente notre dernière technologie d’entraînement 1x. Eagle™ est un entraînement plus léger, plus simple, plus résistant et plus facile à utiliser. Eagle™ intègre de tout nouveaux composants 1x qui assurent une résistance et des performances encore plus élevées, tout en offrant un avantage de poids significatif par rapport aux autres solutions d’entraînement. La technologie Eagle™ dispose également d’une plage de rapports de transmission étendue de 500 %, ce qui la rend équivalente aux transmissions 2×11.
FLOWLINK™
Les plaques intérieures ultralisses de la chaîne sont totalement dépourvues d’arêtes. Cela permet de réduire les frottements sur la cassette et le plateau. Résultat : des performances silencieuses et une plus grande longévité des composants. Le design de la chaîne permet d’obtenir un profil plus étroit. La chaîne est ainsi plus résistante à la torsion. Grâce à ses maillons extérieurs plus lisses, le rivetage est plus régulier et la résistance à la traction plus élevée.









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